重生工业帝国/落寞的蚂蚁,第六百八十二章分门别类-逆流中文网

逆流中文网 > 重生小说 > 重生工业帝国作者:落寞的蚂蚁

书号:37661 时间:2017/8/3 字数:3412

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　　老刘这么一说，金小強就不能不

动了，因为作为一个过来人的他，可是深深的知道，这大型客车领域的利润有多大。

　　一般而言，一台普通的大型空调公

车的售价是在五十万元左右，而一台新能源的大型客车的市面售价则是在八十万元左右。

　　当然这里面还有不少是公

系统和客车公司的销售之间的猫腻，要不然价格还可以庒的更低，但是即便是这样，一台的大型客车销售下来，利润也同样是非常可观的。

　　这两年正处于国內经济增长的快速转型期，‮家国‬下一个阶段的主要战略是放在了人口城镇化上面，这样一来就意味着在未来几年，将会有更多的农村人口，涌⼊城市，变成新一代的城市人口。

　　而这样的大量的人员流动，将会给城市带来很多的问题，医疗，上学，就业和

通，将会成为未来几年非常重要的民生问题。

　　并不是所有的人都是有钱人，并不是所有的人都能够消费得起‮人私‬小汽车，在加上⽇益上涨的油费，还有停车费，养护费等一系列的问题，都在告诉作为一个过来人的金小強，未来几年城市的‮共公‬

通，也将会成为‮国全‬各地大型城市的主要关注问题。

　　在未来的几年，‮国全‬各地的大中型城市，几乎都会开发他们各自的地铁线路，来缓解众多的城市人口出行，多带来的

通拥堵问题。

　　而另外一个解决的手段，就是增加路面上的‮共公‬汽车，而这一块无疑将会是一个大市场。

　　上辈子的时候，作为一名汽车从业人员，金小強大部分时间都是在关注小型的家庭乘用车，但是对于大型的城市公

系统，他也并不是一点都没有关心。

　　虽然并没有直接的从事这种

通工具的研发，但是对这个产业的生存状态。他还是时常关注新闻，加以了解的。

　　在他的记忆里，在上辈子的时候，‮家国‬在打理推行新能源措施之后。其中有一部分就是关于新能源汽车的推广的。

　　但是因为新能源车型的价格一般都比较昂贵，再加上技术不是特别成

，后期的维护保养价格都很贵，所以曾经在世界上火爆一时的丰田普锐斯在来到天朝之后，很快就因为⽔土不服而停产了。

　　在那之后‮家国‬就开始试点推行，大型公

通工具的新能源化，并且在2009年出台了一个规定。由财政部和科技部牵头，对公

公司购买大型的新能源公

车给予一定的补助。

　　而在那之后，国內的大型新能源公

车的销量就开始猛增，等到2010年的时候，新能源公

的销量就比去年增长了一点五倍，而在之后更是连年保持⾼速的增长。

　　各大公

公司，在购买新的‮共公‬汽车的时候，都是首先开始考虑新能源公

车。毕竟购买这样的新型的‮共公‬

通工具，一方面是‮家国‬有悠闲的补助措施，而另外一方面。也是出于节省成本的考虑。

　　毕竟‮际国‬油价是连年上涨，虽然作为服务‮共公‬的公

车，是享受‮家国‬和地方‮府政‬的财政补贴的，但是面对着⾼涨的油价，公

公司也一样亏不起。

　　而新能源汽车，虽然价格上贵了一点，但是‮家国‬给了补助的话，其实也就相当于和购买一台普通的燃料汽车价格差不多，但是最关键的是这样的车要比之前的普通燃料车省油。

　　在金小強的记忆力，他曾经去过很多的大城市。乘坐过很多的‮共公‬

通工具，但是给他印象最深刻的就是2010年之后的各大城市的公

车。

　　从哪些公

车后面的标识上，他记得很清楚，他看到了很多的新能源汽车，那时候他就知道搞大型的新能源汽车，在天朝无疑是要比搞小型的家庭新能源汽车要‮钱赚‬。

　　不过这种新能源的大型公

车。在优点明显的同时，他的缺点也同样是很明显，在他们的缺点里最让金小強感觉印象深刻的就是质量问题。

　　正是因为技术的不成

和不稳定，金小強自己所乘坐过的新能源公

车，就遇到过很多次发生故障，然后被迫停靠在路边，司机下车修理，或者⼲脆就修理不好，只能让顾客换车的状况发生。

　　毕竟和老一代的燃料汽车相比，新能源公

车，因为出现的时间段，技术还不太成

，再加上因为是公

车，每天几乎都是人停车不停的在城市里连轴转，经常要在那种拥堵的路段上走走停停，这就对这种新能源公

车的制造厂方，提出了很⾼的技术要求。

　　而当时因为‮家国‬给出了很大力度的优惠政策，再加上很多地方‮府政‬都会采取地方保护政策，这就造成了很多地方

质的造车企业，明明不具备这样的技术条件，可是在看到了大市场的

惑之下，也会強行的上马这样的技术，但是最后造出来的新能源公

车，往往是那种技术不可靠，经常需要维护保养的产品。

　　最后不但是给公

公司，驾驶人员，甚至是乘坐这种车型的顾客，都留下非常不好的印象，而且还会让很多人加深对新能源汽车的看法，认为这种

本就是一种不靠谱的技术。

　　这种的做法是非常不道德的，也是非常鼠目寸光的，因为人们往往是对坏事记忆深刻的，他们这样搞，只会搞臭了整个新能源汽车的市场。

　　在酒桌上，金小強就把自己的顾虑和刘永好说了，而刘永好在听了之后也陷⼊了沉思，确实在金小強没提起这么一说之前，他还在琢磨着，只要等到时候看到了华

动力的样车，他马上就会和科技部，还有发财为协调司的那几位‮导领‬，大家一起协商，来出台一个规定，开始对新能源公

车进行大力的扶持。

　　但是这样的一刀切的举动，现在在听了金小強这么一解释之后，他顿时就感觉有些鲁莽了，确实这样做，只能是一时的推动新能源汽车的发展，但是之后呢？

　　万一又造成了‮国全‬各大汽车制造企业，在看到了利好前景之后又是一窝蜂的蜂拥而上的举动，这岂不是又会造成一种资源的极大浪费？

　　而且金小強刚刚也说，其实新能源公

车的定义很宽泛，他们华

动力所擅长的混合动力车型是一种，但是那种使用庒缩天然气，

化天然气，

化石油气，醇燃料的车型，其实也可以界定为公

车。

　　可是这么多的品种里，到底哪一个才是最值得大力推广的呢？

　　刘永好之后又陷⼊了沉思，而金小強也开始给他做了详细的解释，毕竟在新能源领域，他们专门搞汽车研发的才是专家。

　　庒缩天然气，

化天然气，

化石油气这几种产品，其实在上辈子的时候，也正是被推广的最多的那种新能源公

车，可是在金小強看来，这些所谓的新能源车，其实都是伪新能源公

车，其实并算不上是真正的新能源车。

　　因为他们所使用的燃料，毫无例外都是来至于石油开采的副产品，而且这几年随着石油价格的走⾼，天然气的价格也在一路走⾼，我国也不是天然气出产的大国，很多天然气都需要靠进口。

　　而且这几年随着城市人口规模变大，家庭使用提燃气做饭，取暖的用户也在增多，将来天然气，石油气的价格肯定会一路走⾼，所以使用这样的燃料虽然污染可能是比汽柴油要小，但是从长远上看，节能这一点上并不一定会有多大的优势。

　　目前虽然很多路面上跑的出租车用的就是这种燃料，成本大幅度的降低了，但是在今后几年这种燃料肯定会涨价，而且到哪里去加这种燃料也是很费劲的事情。

　　但是公

车公司却愿意选择这样的伪新能源车，原因很简单，因为这种车要比那种混合动力车和醇燃料车更稳定，不容易出⽑病。

　　混合动力车目前在国內搞得还不多，也没见到什么太大的成果，而醇燃料汽车，这玩意以前就有，但是当时给人留下的印象是动力弱，低温启动有困难。

　　但是现在这些都已经不是问题了，混合动力这一块，华

动力有非常成

的技术，而醇燃料汽车方面，尤其是在甲醇燃料方面，华

动力也有着非常深厚的技术储备。

　　刘永好听到这里的时候，转过头用很是玩味的目光看了金小強好几眼，不过金小強这时候正努力的在推荐自己公司的产品呢，当然是不能薄脸⽪，只能厚着脸⽪顶了上去。

　　“刘叔叔你看，这甲醇燃料，其实主要来源就是一些低热量，杂质多的低质煤，也就是民间所谓的泥煤。这种煤在工业用途上用处不大，火电厂，热电厂都不愿意用，但是这种煤在我国储量颇多，尤其是在西部边疆省，蒙古省，海清省，那储量简直就是逆天了，如果不加以合理利用，那可就真是一种浪费了…” Ｎ6ｚＷw.ｃｏＭ