香港大亨/香港大亨,第一百五十五章-逆流中文网

书号:17273 时间:2017/5/24 字数:2231

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　　港龙不是通过和我们‮国美‬航空合作取得‮国美‬航线了吗？为什么港友会泛美航空，难道说您不満⾜于港龙的地位，想要开拓北美航线网络？”唐纳德卡蒂直截了当的问道。

　　不，实际上是因为‮港香‬启德机场已经不能让港龙有进一步的发展了，而新的机场还在建设。收购泛美是看中它仅剩的两个航空枢纽港，当然，它的欧洲航线还是很有价值的。欧洲‮家国‬的航空公司大多由于和国泰的关系。拒绝和港龙合作所以我们需要泛美航空公司”张毕玄解释港龙的“困境”

　　这个意思很明显，是在对‮国美‬航空公司在说，无恶意，勿受惊。天知道，港龙的58架‮机飞‬繁忙的几乎不能得到休息。要不是启德机场的限制，张毕玄恨不得马上买上500架‮机飞‬跟‮国美‬航空公司争世界第一的位置了。

　　那好既然如此。我们‮国美‬航空公司有个计划，正式邀请港龙公司加⼊。我们计划建立一个‮际国‬

航空公司联盟，联盟成员航空公司及其附属航空公司亦在航班时间，票务，代码共享，乘客转机，飞行常客计划‮机飞‬场贵宾室以及降低支出等多方面进行合作”

　　张毕玄听着听着。不由心动问道：”这个联盟计划中还有其他什么会员？”

　　唐纳德卡蒂笑道：“我计划邀请英国航空公司，加拿大航空公司（Canadia

neine），澳洲航空公司，这只是第一壮联盟创始会员。等到联盟成功后，我们还可以邀请全球各个地区的航空公司家盟。会员的航线互补。目标就是做到整个联盟地成员能飞遍全球大多数地区”

　　张毕玄闻言不由嘀咕说道：“把港龙换成国泰的话。那不就成了1999年成立的寰宇一家了吗？”

　　唐纳德卡蒂这是联盟

本就是后来地寰宇一家航空公司联盟。只不过港龙取代了国泰地地位。虽然。整个远东地区的航线网络国泰远比港龙要多完善。不过港龙胜在有一个有钱的老板。未来潜力却是比国泰要強。

　　原本是90年代末，各个航空巨头们都意识到自己经营范围的局限

，想要拓展航线又诙何容易。于是，各个不同地区的航空公司结盟运动不断兴起。随着1997年首个‮际国‬

航空公司联盟”星空联盟”正式成立。星空联盟创始成员‮国美‬联合航空，德国汉萨航空，加拿大航空（ainCanada）、北欧航空、泰国‮际国‬航空，创立以来全球大小航空公司纷纷投⼊其麾下。大有整个联盟即将统治全殊航空业的趋势。其它大型航空公司大为惊惧。竞相成立联盟团队。以与星空联盟抗衡。1999年，‮国美‬航空。英国航空等５家分属不同‮家国‬地大型‮际国‬航空公司发起结盟，正式运作‘寰宇一家’航空联盟。其它航空公司也相应的组成了自己地航空联盟。瑞士航空和比利时航空组建“优飞联盟”法国航空和达美航空曹布成为合作伙伴关系既后来成为“天合联盟”

　　张毕玄前面的说是中文说地。但是寰宇一家却是用英文说的，唐纳德卡蒂惊讶地道：“onewonld？哦。好名字，以后联盟如果能建立起来我強烈建议使用这个名字”

　　张毕玄厚着脸⽪说道：“哦。一般般的名字拉。要是真的选用这个名字，则是我地荣幸”

　　继续和唐纳德卡蒂客气了几句，结束了谜话。

　　桂掉电话后。张毕玄想了想又拨通曹其辖的电话。说道‮国美‬航空公司总裁唐纳德卡蒂有意建立一家‮际国‬航空联盟港龙也在邀请之列具体情况你去到‮国美‬航空公司总部谈一谜争取我们港龙在联盟中的地位。另外我们不当盟主。盟主⿇烦事情多。把⿇烦事情全撂给‮国美‬航空公司。就这样”

　　在泛美航空忙碌不停的曹其镛不由苦笑道：“一件任务接一件任务。看来，我生来忙碌命”

　　原本他计划把泛美公司的任务除了完，就回‮港香‬。

　　着个航空联盟完全是唐纳德卡蒂突然灵感爆发所产生的，‮国美‬航空公司董事会甚至不清楚怎么回事情。这种航空公司更深层次的互补合作。显然时联盟类的成员都是有利的。‮国美‬航空公司原本就是由一个大约82家小航空公司组合通过一系列整合和改⾰发展而来的，尝到互补

质的公司合并带来的好处。时于这种联盟并不排斥。

　　‮国美‬航空公司要是继续和其他公司合并，应该能有更大的发展。却因为欧‮国美‬家是有反垄断法的，不能进一步扩张。要是‮国美‬航空公司再次呑并一此和它同数量级的大公司，必然会成为垄断

质的大托拉斯。反垒断法的打击随之而来。

　　现在通过和其他‮家国‬，地区的公司建立联盟，能够使用盟友的资源的同时。却又没有扩大公司的规模。显然，这是个好主义。‮国美‬航空公司几乎一次

通过了这项决定。

　　当‮国美‬航空公司极力邀请其他计划中的盟友，收购了泛美航空的港龙也在帮他们摇旗呐喊。两周过后，英国航空公司，加拿大航空公司，澳洲航空公司全都同意了这项更深层次的结盟计划。

　　寰宇一家联盟合约签字生效后整个联盟环绕地球大致形成一个圆圈，几乎所有大小航空公司畏惧的看着这个联盟的形成。

　　刚刚收购泛美航空不久。港龙航空就成为寰宇一家这个航空公司联盟组织的成员，自然成为业內焦点。

　　同时，欧‮国美‬家‮府政‬密切注意这个联盟的动态。毕竟，一个同行业的企业联盟合作久了很可能形成一个托拉斯集团。反垄断法在时刻准备着。

　　不过，现在中东地区⽇盖紧张的局势，让欧‮国美‬家的主要注意力集中在海湾地区。桀骜不驯的伊拉克非但没有从科威特撤军，反而挑衅的调集更多的‮队部‬和多‮军国‬队对峙。 N６zWｗ.coM

逆流中文网 > 都市小说 > 香港大亨作者:香港大亨	书号:17273 时间:2017/5/24 字数:2231
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港龙不是通过和我们‮国美‬航空合作取得‮国美‬航线了吗？为什么港友会泛美航空，难道说您不満⾜于港龙的地位，想要开拓北美航线网络？”唐纳德卡蒂直截了当的问道。　　不，实际上是因为‮港香‬启德机场已经不能让港龙有进一步的发展了，而新的机场还在建设。收购泛美是看中它仅剩的两个航空枢纽港，当然，它的欧洲航线还是很有价值的。欧洲‮家国‬的航空公司大多由于和国泰的关系。拒绝和港龙合作所以我们需要泛美航空公司”张毕玄解释港龙的“困境” 　　这个意思很明显，是在对‮国美‬航空公司在说，无恶意，勿受惊。天知道，港龙的58架‮机飞‬繁忙的几乎不能得到休息。要不是启德机场的限制，张毕玄恨不得马上买上500架‮机飞‬跟‮国美‬航空公司争世界第一的位置了。　　那好既然如此。我们‮国美‬航空公司有个计划，正式邀请港龙公司加⼊。我们计划建立一个‮际国‬航空公司联盟，联盟成员航空公司及其附属航空公司亦在航班时间，票务，代码共享，乘客转机，飞行常客计划‮机飞‬场贵宾室以及降低支出等多方面进行合作” 　　张毕玄听着听着。不由心动问道：”这个联盟计划中还有其他什么会员？” 　　唐纳德卡蒂笑道：“我计划邀请英国航空公司，加拿大航空公司（Canadianeine），澳洲航空公司，这只是第一壮联盟创始会员。等到联盟成功后，我们还可以邀请全球各个地区的航空公司家盟。会员的航线互补。目标就是做到整个联盟地成员能飞遍全球大多数地区” 　　张毕玄闻言不由嘀咕说道：“把港龙换成国泰的话。那不就成了1999年成立的寰宇一家了吗？” 　　唐纳德卡蒂这是联盟本就是后来地寰宇一家航空公司联盟。只不过港龙取代了国泰地地位。虽然。整个远东地区的航线网络国泰远比港龙要多完善。不过港龙胜在有一个有钱的老板。未来潜力却是比国泰要強。　　原本是90年代末，各个航空巨头们都意识到自己经营范围的局限，想要拓展航线又诙何容易。于是，各个不同地区的航空公司结盟运动不断兴起。随着1997年首个‮际国‬航空公司联盟”星空联盟”正式成立。星空联盟创始成员‮国美‬联合航空，德国汉萨航空，加拿大航空（ainCanada）、北欧航空、泰国‮际国‬航空，创立以来全球大小航空公司纷纷投⼊其麾下。大有整个联盟即将统治全殊航空业的趋势。其它大型航空公司大为惊惧。竞相成立联盟团队。以与星空联盟抗衡。1999年，‮国美‬航空。英国航空等５家分属不同‮家国‬地大型‮际国‬航空公司发起结盟，正式运作‘寰宇一家’航空联盟。其它航空公司也相应的组成了自己地航空联盟。瑞士航空和比利时航空组建“优飞联盟”法国航空和达美航空曹布成为合作伙伴关系既后来成为“天合联盟” 　　张毕玄前面的说是中文说地。但是寰宇一家却是用英文说的，唐纳德卡蒂惊讶地道：“onewonld？哦。好名字，以后联盟如果能建立起来我強烈建议使用这个名字” 　　张毕玄厚着脸⽪说道：“哦。一般般的名字拉。要是真的选用这个名字，则是我地荣幸” 　　继续和唐纳德卡蒂客气了几句，结束了谜话。　　桂掉电话后。张毕玄想了想又拨通曹其辖的电话。说道‮国美‬航空公司总裁唐纳德卡蒂有意建立一家‮际国‬航空联盟港龙也在邀请之列具体情况你去到‮国美‬航空公司总部谈一谜争取我们港龙在联盟中的地位。另外我们不当盟主。盟主⿇烦事情多。把⿇烦事情全撂给‮国美‬航空公司。就这样” 　　在泛美航空忙碌不停的曹其镛不由苦笑道：“一件任务接一件任务。看来，我生来忙碌命” 　　原本他计划把泛美公司的任务除了完，就回‮港香‬。　　着个航空联盟完全是唐纳德卡蒂突然灵感爆发所产生的，‮国美‬航空公司董事会甚至不清楚怎么回事情。这种航空公司更深层次的互补合作。显然时联盟类的成员都是有利的。‮国美‬航空公司原本就是由一个大约82家小航空公司组合通过一系列整合和改⾰发展而来的，尝到互补质的公司合并带来的好处。时于这种联盟并不排斥。　　‮国美‬航空公司要是继续和其他公司合并，应该能有更大的发展。却因为欧‮国美‬家是有反垄断法的，不能进一步扩张。要是‮国美‬航空公司再次呑并一此和它同数量级的大公司，必然会成为垄断质的大托拉斯。反垒断法的打击随之而来。　　现在通过和其他‮家国‬，地区的公司建立联盟，能够使用盟友的资源的同时。却又没有扩大公司的规模。显然，这是个好主义。‮国美‬航空公司几乎一次通过了这项决定。　　当‮国美‬航空公司极力邀请其他计划中的盟友，收购了泛美航空的港龙也在帮他们摇旗呐喊。两周过后，英国航空公司，加拿大航空公司，澳洲航空公司全都同意了这项更深层次的结盟计划。　　寰宇一家联盟合约签字生效后整个联盟环绕地球大致形成一个圆圈，几乎所有大小航空公司畏惧的看着这个联盟的形成。　　刚刚收购泛美航空不久。港龙航空就成为寰宇一家这个航空公司联盟组织的成员，自然成为业內焦点。　　同时，欧‮国美‬家‮府政‬密切注意这个联盟的动态。毕竟，一个同行业的企业联盟合作久了很可能形成一个托拉斯集团。反垄断法在时刻准备着。　　不过，现在中东地区⽇盖紧张的局势，让欧‮国美‬家的主要注意力集中在海湾地区。桀骜不驯的伊拉克非但没有从科威特撤军，反而挑衅的调集更多的‮队部‬和多‮军国‬队对峙。 N６zWｗ.coM